2020年初到泰國第一次自駕旅行,雖然最後順利完成旅途,但有了這次的體驗後,以後可能都不會考慮在泰國自駕了吧!
泰國租車必備文件:護照、國際駕照、台灣駕照。
這次自駕租車是和Hertz租到一台Toyota Fortuner,車型相當大,不過我們總共搭乘5人,另外還要放行李,車內空間算是剛好。
這次駕駛範圍從BKK機場直接取車→沙美島(Ko Samet)碼頭,三天後再從沙美島(Ko Samet)碼頭開回曼谷市區,接著就是曼谷市區開車逛逛(真的很常塞車),最後一天回機場店還車,結束這次的旅程。導航的部分是用google map+人工輔助導航,在一些複雜路段仍是很吃力。
為什麼說不會考慮泰國自駕了呢?最主要還是出在路型的問題,泰國馬路上相對台灣而言很少紅綠燈、很少十字路口,但是多了很多迴轉道的設計,再加上曼谷的高架道路也不少,但也有很多高架的U型迴轉道,和台灣的道路設計概念非常不一樣。他們似乎設計用很多迴轉來解決轉彎的問題,所以若是一不小心錯過了迴轉道,就得再繼續往前開好一段路才能回頭。我個人覺得跟在台灣的駕駛習慣、概念實在相差太多,難保一個閃神會發生什麼事,多繞路還算小事,如果出車禍就麻煩了。而且後來聽說包車含駕駛的費用,跟這次自己租車費用差不多,可能以後會多考慮包車的選項了。
泰國租車必備文件:護照、國際駕照、台灣駕照。
這次自駕租車是和Hertz租到一台Toyota Fortuner,車型相當大,不過我們總共搭乘5人,另外還要放行李,車內空間算是剛好。
這次駕駛範圍從BKK機場直接取車→沙美島(Ko Samet)碼頭,三天後再從沙美島(Ko Samet)碼頭開回曼谷市區,接著就是曼谷市區開車逛逛(真的很常塞車),最後一天回機場店還車,結束這次的旅程。導航的部分是用google map+人工輔助導航,在一些複雜路段仍是很吃力。
為什麼說不會考慮泰國自駕了呢?最主要還是出在路型的問題,泰國馬路上相對台灣而言很少紅綠燈、很少十字路口,但是多了很多迴轉道的設計,再加上曼谷的高架道路也不少,但也有很多高架的U型迴轉道,和台灣的道路設計概念非常不一樣。他們似乎設計用很多迴轉來解決轉彎的問題,所以若是一不小心錯過了迴轉道,就得再繼續往前開好一段路才能回頭。我個人覺得跟在台灣的駕駛習慣、概念實在相差太多,難保一個閃神會發生什麼事,多繞路還算小事,如果出車禍就麻煩了。而且後來聽說包車含駕駛的費用,跟這次自己租車費用差不多,可能以後會多考慮包車的選項了。
留言
張貼留言